如何了解ATOS電磁閥的流量與特性

    ATOS電磁閥門的流量特性是否恰當，直接關系到閥門工作的壞，應根據(jù)工藝對象的特點，選擇閥芯的流量特性。調節(jié)閥的流量特性是指被調介質流過閥的相對流量與閥門的相對開度之間的關系。根據(jù)閥芯的形狀不同，主要分為直線、等百分比和快開三種。一般情況下，由于等百分比流量特性的調節(jié)閥能適應負荷變化較大的場合，故常優(yōu)先考慮選用。

    ATOS電磁針對調節(jié)對象的特性，考慮調節(jié)閥流量特性與對象的配合，對于改善整個系統(tǒng)的特性極為重要。對象負荷變化情況、配管情況及調節(jié)品質情況都要考慮。例如，控制熱水加熱器時或管道阻力較大時或系統(tǒng)負荷大幅度變化時，都應選百分比流量特性。如果控制的是蒸汽加熱器或閥前后壓差一定或負荷變化小，則應選直線流量特性。

    ATOS電磁閥是工業(yè)自動化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。隨著工業(yè)領域的自動化程度越來越高， 正被越來越多的應用在各種工業(yè)領域中.現(xiàn)在我們來介紹電動調節(jié)閥在運作中的內(nèi)漏原因及處理方法。

    A、執(zhí)行機構零位設定不準確，沒有達到閥門的全關位。調整辦法：1)手動把閥關死(必須確認已經(jīng)*關閉)；2)再用力手動關閥,以稍微用力氣擰不動為準； 3)再往回擰(開閥方向)半圈；4)然后調節(jié)限位.

    B、閥門是向下推關閉型式，執(zhí)行機構的推力不夠大，在沒有壓力的時候調試很容易就達到全關位，而有下推力時，不能克服液體向上的推力，所以關不到位。解決辦法：更換大推力的執(zhí)行機構，或該為平衡型閥芯以減小介質不平衡力。

    C、ATOS電磁閥制造質量引起的內(nèi)漏.解決辦法：重新加工密封面。

    D、ATOS電磁閥控制部分影響閥門的內(nèi)漏.解決辦法：重新調整限位。

    E、ATOS電磁閥調試問題引起的內(nèi)漏.解決辦法：重新調整限位。

    F、選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調節(jié)閥的內(nèi)漏.解決辦法：進行工藝改進，選用多級降壓或套筒調節(jié)閥。

    G、介質的沖刷、電動調節(jié)閥老化引起的內(nèi)漏.解決辦法：重新調整執(zhí)行器，并定期進行維護、校正即可。

    1）基本誤差：將20~100kPa信號平穩(wěn)地增大或減小輸入氣室（或定位器）內(nèi)，測量各點所對應的行程值，計算出“信號—行程"關系與理論值之間的各點誤差，其大值即為基本誤差。試驗點應按信號范圍的0%、25%、50%、75%、100% 5個點進行，測量儀表基本誤差應限于被測試閥門基本誤差限的1/4。

    2）回差：實驗方法同上。在同一輸入信號上測得的正反行程的大差值即回差。

    3）始終點偏差：實驗方法同上。信號上限（始點）處的基本誤差即為始點偏差；信號下限（終點）處的基本誤差即為終點偏差。

    4）泄漏試驗：通常試驗介質為常溫水，當閥的壓差小于350kPa時，實驗壓力按350kPa做，當閥的工作壓差大于350kPa 時按允許壓差做。實驗介質應按規(guī)定流向進入閥內(nèi)，閥出口可直接連通大氣或連接出口通大氣的低壓頭測量裝置，在確認閥和下游各連接管*充滿介質后，方可測取泄漏量。對主要閥門，還要做強壓試驗。

    5）對配套定位器的閥，在安裝、投運前，均應現(xiàn)場調試。

    ATOS電磁閥的現(xiàn)場檢查維護

    ATOS電磁閥由于直接與工藝介質接觸，其性能直接影響到系統(tǒng)質量和環(huán)境污染，所以對調節(jié)閥必須進行經(jīng)常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要場合更應重視維修工作。其重點檢查維護部位：

    1）對于使用在高壓差和腐蝕性介質場合的調節(jié)閥，閥體內(nèi)壁、隔膜經(jīng)常受到介質的沖擊和腐蝕，應重點檢查耐壓、耐腐情況。

    2）固定閥座用的螺紋，內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動，應重點檢查此部位；對高壓差下工作的閥還應檢查閥座密封面是否被沖蝕、汽蝕。

    3）閥芯受介質的沖刷、腐蝕較為嚴重，檢修時要認真檢查是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差情況下閥芯因汽蝕現(xiàn)象磨損更為嚴重。

    4）檢查膜片、“O"型圈和其它密封墊是否裂化或老化。

    5）應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化、配合面是否被損壞，必要時應更換。